شنبه ۱۷ خرداد ۱۴۰۴ - 
مظنه قیمت خودروها در سال ۱۴۰۳:
محاسبات نشان می‌دهد با اعمال فرمول جدید، قیمت کارخانه‌ای خودرو در اوایل سال۱۴۰۳ به‌طور میانگین ۵۰میلیون تومان افزایش می‌یابد. طبق توافق «صمت» و «خودروسازان»، قیمت خودروها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه خواهد شد. خودروسازان در صورت‌های مالی خود خبر از زیان انباشته ۱۷۴هزار میلیارد تومانی تا پایان آذر امسال داده‌اند. به ادعای خودروسازان، زیاندهی آنها ریشه در قیمت‌گذاری دستوری دارد، سیاستی که از دهه ۹۰ آغاز و همچنان ادامه دارد. پیش‌بینی می‌شود فرمول جدید بتواند ایران‌خودرو و سایپا را از زیاندهی خارج کند. نکته جالب این داستان اینجاست که دوستان صمیمی به روش قدیمی قصد ارایه لیست هزینه‌ها را دارند و گویا اراده‌ای برای واقعی سازی هزینه های تمام شده وجود ندارد. سال هاست که داد می‌زنیم این شیوه تولید خودرو بدرد گینه بیسائو هم نمی‌خورد چه برسد بدرد کشوری با ۶۰ سال سابقه رسمی خودرو سازی.
کد خبر: ۳۹۳۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
خودروسازان اعلام کردند؛
با توجه به اینکه در نتیجه بلاتکلیفی قیمت‌ها طی قریب به یکماهه اخیر، ایران‌خودرو و سایپا فروش محصولات خود در قالب فروش فوق‌العاده با قیمت قطعی را متوقف کرده بودند، در نهایت پس از صدور مجوز افزایش قیمت خودروهای داخلی و اعلام قیمت جدید محصولات، معاونان بازاریابی و فروش هر دو خوروساز از آغاز مجدد طرح‌های مستمر فروش فوق‌العاده خبر دادند.
کد خبر: ۳۶۷۲۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۷
به دستور رییس جمهور؛
به دستور رئیس جمهور و باتوجه به اینکه ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت خودرو مصوبه‌ای نداشته است، وزارت صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواست تا قیمت محصولات خود را که طی دو روز اخیر مشمول افزایش قیمت شدند، به قیمت‌های قبل بازگردانند و براین اساس افزایش قیمت خودروهای داخلی منتفی شد.
کد خبر: ۳۶۵۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۱
خودروسازان چه می گویند؟
مدیران عامل دو خوردوساز بزرگ کشور با حضور در یک برنامه تلویزیونی از جزئیات افزایش قیمت‌ها و قیمت‌گذاری‌های اخیر محصولات خود سخن گفتند. در این بین باتوجه به اینکه متولی قیمت‌گذاری وزارت صمت خواهد بود، مدیرکل دفتر حمل‌ونقل این وزارتخانه سازوکار و نحوه قیمت‌گذاری را اعلام کرد.
کد خبر: ۳۶۴۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۰
دلیل اصلی زیاندهی خودروسازان؛
اصلی‌ترین دلیلی که موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی، بابت زیاندهی سال مالی ۹۷ دو خودروساز بزرگ کشور عنوان کرده، مازاد بهای تمام شده نسبت به بهای فروش محصولات و تحمیل هزینه‌های مالی است. به‌عبارت بهتر، چون قیمت فروش محصولات ایران‌خودرو و سایپا کمتر از هزینه‌های تولیدشان بوده، آنها متحمل زیان شده‌اند.
کد خبر: ۳۰۰۹۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۹
اختلاف بین خودروسازان و شورای رقابت؛
پس از کشمکش فراوان بر سر اعلام قیمت جدید خودروها و برگزاری جلسات پی در پی پشت درهای بسته، نه مردم فهمیدند چه نرخی برای تولیدات خودروسازان مشخص شده و نه بازار.
کد خبر: ۲۷۸۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۱
ترمز پراید کشیده شد؛
قیمت جدید خودروهای تولید داخل بر اساس جدیدترین دستورالعمل شورای رقابت مشخص شد که بر این اساس قیمت جدید سایپا ۱۳۱ معادل ۳۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تعیین شده است.
کد خبر: ۲۷۶۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۳۱
تعیین تکلیف قیمت خودروها؛
با گذشت شش روز از برگزاری جلسه ستاد تنظیم بازار و اعلام فرمول جدید قیمت خودروهای داخلی، باز هم در جلسه روز گذشته شورای رقابت این اتفاق نیفتاد و تاکنون قیمت‌های جدید به خودروسازان ابلاغ نشده است.
کد خبر: ۲۷۶۵۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۹
جلسه شورای اجرایی فناوری اطلاعات با حضور اسحاق جهانگیری؛
اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور با تاکید بر لزوم تدوین و ابلاغ دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در چارچوب سیاست‌های دولت و ستاد تنظیم بازار، از وزیر صنعت، معدن و تجارت خواست تا نسبت به ساماندهی تقاضای واقعی و افزایش تولید خودرو اقدام کند.
کد خبر: ۲۱۲۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۰
سیاستگذاری‌های متناقض در صنعت خودرو؛
سیاست‌های متناقض تولید و عرضه، زمینه رشد و تداوم سیر صعودی قیمت‌ها را در بازار خودرو فراهم کرده است.
کد خبر: ۲۰۴۸۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۱
نشست خبری رئیس شورای رقابت؛
رئیس شورای رقابت با بیان این که قیمت هایی که شورا برای خودروهایی که بازار انحصاری دارند تعیین می کند برای قیمت پایه کارخانه است گفت: نظارت بر اعمال سایر هزینه ها مانند بیمه با شورای رقابت نیست.
کد خبر: ۶۹۱۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۱۳